El viceministro de Defensa de los Derechos del Usuario y Consumidor, Jorge Silva, manifestó ayer su preocupación por la ausencia de los representantes de los ingenios arroceros en una reunión destinada a abordar la distribución del arroz en el mercado interno, en el contexto de la declaratoria de emergencia del sector.
La autoridad destacó que la falta de diálogo dificulta los esfuerzos para normalizar la comercialización del producto y cuestionó a los ingenios por el aumento en los precios del arroz. Según Silva, los comerciantes han señalado que los incrementos responden a acciones “injustificadas” por parte de los ingenios, lo que podría intensificar las investigaciones en curso por presunto agio y especulación.
“Las investigaciones continuarán. Los ingenios han incrementado paulatinamente el precio del arroz de manera abusiva contra el consumidor”, afirmó Silva durante una conferencia de prensa.
Por otro lado, Jimmy Guillermo Prado, vocero de los ingenios y dirigente de Ingenor, explicó la ausencia del sector en el encuentro, acusando al Gobierno de actuar “de mala fe” al mantener procesos legales contra los ingenios. Asimismo, Prado subrayó que cualquier diálogo debería realizarse en Santa Cruz y reiteró las demandas del sector: seguridad jurídica, respeto a la propiedad privada y la suspensión de las investigaciones.
El conflicto escaló esta semana con un paro de actividades organizado por los ingenios, quienes exigieron al Gobierno reconsiderar sus medidas. La tensión aumentó tras el hallazgo de arroz almacenado en cinco ingenios de Montero.
Hace 200 años y cuatro días tuvo lugar la batalla que definió la liberación de las colonias españolas y cuyas características e impacto tendrían que inspirar en los bolivianos el espíritu de la celebración que merece el bicentenario de nuestra independencia.
FRANCESCO ZARATTI
Los gobiernos del MAS, con Evo y con Lucho, además de imponer una ideología rancia y fracasada, están haciendo pésimos negocios que conllevan pérdidas astronómicas para su endiosado Estado.
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Bolivia, al ser un país mediterráneo, depende del servicio aéreo para conectarse con el mundo exterior, tanto en transporte de pasajeros como de carga y cuanto más conexiones tengamos se abaratarán los costos de carga y pasajes en beneficio del país.
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MARCELO GÓMEZ Y CARLOS CALLA
Era sábado 28 de noviembre de 2016, pasadas las 21:00, cuando el avión de LaMia, aerolínea boliviana de capital venezolano, experimentaba una situación angustiante al aproximarse al aeropuerto de Rionegro, cerca de Medellín. El avión transportaba a la delegación brasileña del Club Chapecoense, equipo que debía jugar al día siguiente el partido de ida de la final de la Copa Sudamericana.
Era sábado 28 de noviembre de 2016, pasadas las 21:00, cuando el avión de LaMia, aerolínea boliviana de capital venezolano, experimentaba una situación angustiante al aproximarse al aeropuerto de Rionegro, cerca de Medellín. El avión transportaba a la delegación brasileña del Club Chapecoense, equipo que debía jugar al día siguiente el partido de ida de la final de la Copa Sudamericana.
¿Recuerdan que, al compás de la institucionalización de la sociedad boliviana, diez empresarios con fe en Bolivia fundaron en marzo de 1990 un tabloide con características modernas en su formato y en su contenido? Un medio masivo que adoptó el nombre de un antiguo periódico paceño, La Razón, relacionado con los ideales del liberalismo. En un lustro, alcanzó altos niveles de difusión. Ese medio dejó de circular en papel en 2024, después de larga agonía y creciente desprestigio.
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