La falta de educación vial de los conductores y los escasos espacios de parqueo tarifado causan “caos vehicular “ o las denominadas “trancaderas” en el centro de la ciudad de Cochabamba.
El director de Movilidad Urbana de la Alcaldía, Hever Rojas, explicó que el problema se origina porque muchos conductores usan todo tipo de excusas para permanecer estacionados en vías donde las franjas amarillas señalan que es una zona prohibida para detenerse.
“A mí muchas veces me han dicho que están esperando a su abuelita”, contó.
Vías críticas
Algunas de las vías con mayor congestión vehicular son las avenidas 25 de Mayo, Ayacucho, Heroínas y San Martín, y las calles colindantes a la plaza 14 de Septiembre, de acuerdo a datos proporcionados por algunos vecinos y choferes de diferentes líneas del transporte público que hacen un recorrido por estos sectores.
Rojas mencionó que la circulación de motorizados se complica más en los “horarios pico” pese a los controles por el desconocimiento de la señalización y la Ley Municipal 1087/2022 y el Decreto Municipal 307/2022 que establece las zonas del parqueo tarifado y los costos.
Las normativas también detallan las zonas donde no se puede dejar un vehículo por la alta circulación de automóviles del servicio público y privado.
Otro de los motivos es la “viveza” de los infractores, quienes se dan modos para evadir los controles del personal del Servicio de Estacionamiento Municipal (SEM) , puntualizó.
“Hay un mal hábito de los conductores, que solamente quieren cumplir cuando hay control. No hay una conciencia todavía y por eso empiezan a buscar excusas. Por eso hemos decidido reforzar los controles con la Guardia Municipal: ellos van a pie y llegan más rápido. Ahora ya podrán sancionar y pedir la grúa”, aseveró.
El director de Movilidad Urbana sostuvo que la incorporación del mecanismo complementario para sancionar a los infractores se aplica sin necesidad de que un engrampador o una grúa advierta de la falta cometida.
Alternativas
Respecto a este tema, el presidente de la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve), Freddy Laive, dijo que entre las sugerencias que se planteó a la Alcaldía para evitar mayor caos vehicular en el centro está la “adecuada” señalización de los espacios prohibidos para el estacionamiento.
Asimismo, comentó que se propuso la contratación de mayor cantidad de personal para los controles, así como para engrampar y retirar los motorizados en grúas.
Estrategias
Desde la Dirección de Movilidad Urbana de la Alcaldía se informó que se detectó que al menos el 50 por ciento de los propietarios de los motorizados que ocupan un espacio de estacionamiento tarifado lo hacen por varias horas, porque acuden a cumplir con sus obligaciones laborales en el centro de la ciudad.
Por esta razón, desde la repartición municipal se analizan estrategias para promover la rotación de los vehículos y frenar el estacionamiento prolongado que se permite en la actualidad.
