La jornada 29 del Torneo Clausura puede ser decisiva hoy, siempre y cuando los resultados acompañen a Bolívar, que esta noche (20:30) visitará a Oriente Petrolero en el estadio Tahuichi Aguilera de Santa Cruz y, de manera simultánea, The Strongest sea anfitrión de San Antonio en el Hernando Siles.
A la Academia paceña (61 puntos) le sirven varios escenarios para coronarse campeón una fecha antes del final del Torneo Clausura, pero lo ideal es ganar sin importar lo que haga su escolta The Strongest (57).
Inclusive, la tarea puede resolverse en caso de que empate o pierda ante el Refinero, pero para ello deberá aguarda que el Tigre caiga ante el cuadro cochabambino.
Si Bolívar no suma hoy, pero The Strongest gana, la diferencia se reducirá a un punto, dejando abierta la definición del cetro al viernes, con el Celeste que recibirá a Guabirá en La Paz y el Aurinegro que visitará a Blooming en Santa Cruz, ambos desde las 19:00 por la fecha 30. De ser así, el Tigre puede tener grandes opciones de ser el ganador.
También existe una combinación de resultados que obligan a un partido extra: que Bolívar no sume más de dos unidades y el Tigre gane todo; también que la Academia pierda todo y el Gualdinegro no haga más de cuatro puntos. Sólo así se jugaría un desempate y la Gran Final del año, programada para este domingo en Cochabamba (17:00), sería retrasada para otra fecha.
De cada 100 habitantes que hay en el mundo, casi cuatro son migrantes, de acuerdo con los últimos datos de la Organización Internacional de las Migraciones (OIM) de la ONU, cuya Asamblea General declaró el 18 de diciembre como el Día Internacional del Migrante, el año 2020.
Como había subrayado en una columna publicada a principios de año, la disputa por la candidatura y el control de la sigla del Movimiento Al Socialismo (MAS) se trasladaría a las calles, en la medida en que no existan otras opciones o salidas. Las calles, entonces, se constituirían en la última posibilidad de imponer la candidatura de Morales con marchas y bloqueos.
Como había subrayado en una columna publicada a principios de año, la disputa por la candidatura y el control de la sigla del Movimiento Al Socialismo (MAS) se trasladaría a las calles, en la medida en que no existan otras opciones o salidas. Las calles, entonces, se constituirían en la última posibilidad de imponer la candidatura de Morales con marchas y bloqueos.
HUMBERTO VACAFLOR GANAM
Viajar más de 30 horas en un avión caro para llegar a Moscú, como hizo Luis Arce, y decir que quiere apoyar la multipolaridad en el mundo y acabar con la tiranía del dólar, es un desatino o directamente una estupidez.
Salvo que lo importante no haya sido que asista a la reunión del BRICS, sino que deje el país abandonado, en manos de los narco-bloqueos ordenados por el cocalero Morales, única y exclusivamente en el departamento de Cochabamba.
Viajar más de 30 horas en un avión caro para llegar a Moscú, como hizo Luis Arce, y decir que quiere apoyar la multipolaridad en el mundo y acabar con la tiranía del dólar, es un desatino o directamente una estupidez.
Salvo que lo importante no haya sido que asista a la reunión del BRICS, sino que deje el país abandonado, en manos de los narco-bloqueos ordenados por el cocalero Morales, única y exclusivamente en el departamento de Cochabamba.
Muchas personas que nos honran en leer nuestras notas aeronáuticas nos han pedido que les hagamos conocer los vuelos más largos que hay en la actualidad en el mundo y las velocidades de las aeronaves de antes y actuales. Empezaremos haciéndoles conocer las velocidades de las aeronaves solo de la era jet siendo la del Concord, de 2.100 kilómetros por hora (KPH), con relación al suelo velocidad que ninguna aeronave ha podido superar ni la mitad de esa velocidad.
Muchas personas que nos honran en leer nuestras notas aeronáuticas nos han pedido que les hagamos conocer los vuelos más largos que hay en la actualidad en el mundo y las velocidades de las aeronaves de antes y actuales. Empezaremos haciéndoles conocer las velocidades de las aeronaves solo de la era jet siendo la del Concord, de 2.100 kilómetros por hora (KPH), con relación al suelo velocidad que ninguna aeronave ha podido superar ni la mitad de esa velocidad.
JAVIER VISCARRA VALDIVIA
En el debate sobre la posición estratégica de un país, surge la clásica disyuntiva: ¿es mejor ser cabeza de ratón o cola de león? Con la reciente incorporación a los BRICS, el presidente Luis Arce Catacora parece haber optado por lo segundo. Sin embargo, queda por ver cuán fuerte es el león que hemos elegido y cómo se desenvolverá en una selva siempre impredecible.
En el debate sobre la posición estratégica de un país, surge la clásica disyuntiva: ¿es mejor ser cabeza de ratón o cola de león? Con la reciente incorporación a los BRICS, el presidente Luis Arce Catacora parece haber optado por lo segundo. Sin embargo, queda por ver cuán fuerte es el león que hemos elegido y cómo se desenvolverá en una selva siempre impredecible.