Actualidad Economía
Los 20 días de bloqueo de Evo Morales y sus afines, que se focalizan en Cochabamba, dejaron a los pequeños, medianos y grandes avicultores pérdidas por más de 100 millones de bolivianos. El sector califica de "criminal" la esta extrema medida de presión, porque pone en riesgo la seguridad alimentaria.
 El servicio de buses interdepartamental en las rutas La Paz- Cochabamba y Oruro - Cochabamba fue restablecido, luego que la Policía con apoyo de las Fuerzas Armadas desbloqueara el puente en Parotani, uno de los puntos más conflictivo del bloqueo evista que lleva 20 días.
Vías Bolivia registra pérdidas económicas por más de Bs 15 millones en el cobro de peajes y destrozos en la capa asfáltica de la Red Vial Fundamental debido al bloqueo evista, informó este sábado el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño.
En un comunicado, transportistas, comerciantes y agropecuarios aseguran que están al borde de la quiebra porque pueden superar la crisis económica causada por la escasez de dólares, combustible y los bloqueos.
Según Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), el bloqueo de afines a Evo Morales perjudicará el ingreso al país de más de 1.100 cisternas con carga de 37 millones de litros de combustible, para abastecer la demanda interna.
El sector exportador boliviano registra pérdidas que ascienden a 200 millones de dólares, debido a los bloqueos de carreteras promovidos por sectores del Movimiento Al Socialismo (MAS)
Deportes
El club Wilstermann aprovechará el receso por las eliminatorias sudamericanas para recuperar a los jugadores que tienen molestias musculares
La Copa Simón Bolívar 2024 acabó el fin de semana para los elencos cochabambinos, tras la eliminación de Amanecer de Vinto y Municipal Tiquipaya en la fase de octavos de final
El Viceministerio de Deportes aseguró ayer que todo el proceso de selección de los becarios para el programa de incentivo económico “Sueño Bicentenario” fue transparente
El director técnico de la Selección nacional, Óscar Villegas, prácticamente duplicó la cantidad de jugadores legionarios desde su primera convocatoria a esta su tercera nómina
La Federación Boliviana de Fútbol (FBF) elevó los costos de las entradas para el partido entre Bolivia y Paraguay, del martes 19 de noviembre, entre un 25% a un 50%, en relación a los precios del duelo ante Colombia.
El lateral Jon Aramburu, el centrocampista Yangel Herrera y el delantero Salomón Rondón destacan en la lista de convocados de la selección venezolana de fútbol para enfrentarse con Brasil y Chile en las jornadas 11 y 12 de las eliminatorias suramericanas al Mundial 2026, en las que Venezuela está obligada ganar.
Opinión

Aunque los bolivianos vivimos la evolución de una crisis política que agrava la situación económica y no parece tener perspectivas de un desenlace rápido, el mundo está pendiente de la jornada final de las elecciones en EEUU, cuyo resultado es tan incierto como trascendental.

Así lo muestra la prensa internacional, reflejando el final de varios meses de una campaña electoral atípica, marcada por la desinformación, la agresividad del expresidente candidato y la división del electorado.

Puntos de Vista

Detrás de los bloqueos que han afectado la vida cotidiana de los bolivianos late una lucha subterránea por evitar la posible extradición de Evo Morales a Estados Unidos bajo acusaciones de narcotráfico. Las tensiones se han agudizado en un conflicto donde los intereses políticos y las estrategias judiciales se entrelazan, llevando al cocalero a recurrir a sus seguidores para frenar un proceso que podría exponer los oscuros vínculos con el narcotráfico que muchos intuyen. 

Detrás de los bloqueos que han afectado la vida cotidiana de los bolivianos late una lucha subterránea por evitar la posible extradición de Evo Morales a Estados Unidos bajo acusaciones de narcotráfico. Las tensiones se han agudizado en un conflicto donde los intereses políticos y las estrategias judiciales se entrelazan, llevando al cocalero a recurrir a sus seguidores para frenar un proceso que podría exponer los oscuros vínculos con el narcotráfico que muchos intuyen. 

En esa repugnante querella por la candidatura y el control de la sigla, que no tuvo salida por las vías democráticas, y por ello trasladado a las calles, todo indica que la guerra al interior del Movimiento Al Socialismo (MAS) está ingresando a la última batalla. 

En esa repugnante querella por la candidatura y el control de la sigla, que no tuvo salida por las vías democráticas, y por ello trasladado a las calles, todo indica que la guerra al interior del Movimiento Al Socialismo (MAS) está ingresando a la última batalla. 

Por nuestra tormentosa historia, nuestros abuelos repetían que “en todas partes se cuecen habas (un refrán castellano clásico), pero en Bolivia solo se cuecen habas”. De una manera resignada y, a la vez, pícara y campesina, transmitían así que en todo el globo se presentan líos políticos intrincados y extravagancias en la vida pública, pero solo en Bolivia son la regla, o eso creemos.

Por nuestra tormentosa historia, nuestros abuelos repetían que “en todas partes se cuecen habas (un refrán castellano clásico), pero en Bolivia solo se cuecen habas”. De una manera resignada y, a la vez, pícara y campesina, transmitían así que en todo el globo se presentan líos políticos intrincados y extravagancias en la vida pública, pero solo en Bolivia son la regla, o eso creemos.

En el vasto cielo del mundo la industria aeronáutica moviliza carga por miles de toneladas en tiempo récord y millones de pasajeros, quienes ya saben que la forma más segura y rápida es por medio de la aviación que los lleva de un continente a otro en horas, lo que antes tomaba meses y costos altos.

Hoy tres gigantes empresas se disputan el liderazgo mundial en la fabricación de aeronaves de pasajeros y aviones de carga y de combate. Estos son:

En el vasto cielo del mundo la industria aeronáutica moviliza carga por miles de toneladas en tiempo récord y millones de pasajeros, quienes ya saben que la forma más segura y rápida es por medio de la aviación que los lleva de un continente a otro en horas, lo que antes tomaba meses y costos altos.

Hoy tres gigantes empresas se disputan el liderazgo mundial en la fabricación de aeronaves de pasajeros y aviones de carga y de combate. Estos son: