Actualidad Economía
En un comunicado, transportistas, comerciantes y agropecuarios aseguran que están al borde de la quiebra porque pueden superar la crisis económica causada por la escasez de dólares, combustible y los bloqueos.
Según Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), el bloqueo de afines a Evo Morales perjudicará el ingreso al país de más de 1.100 cisternas con carga de 37 millones de litros de combustible, para abastecer la demanda interna.
El sector exportador boliviano registra pérdidas que ascienden a 200 millones de dólares, debido a los bloqueos de carreteras promovidos por sectores del Movimiento Al Socialismo (MAS)
Las empresas en Cochabamba atraviesan una situación crítica, tras 18 días de bloqueos en las principales carreteras
El sector ganadero declaró estado de emergencia nacional y exige al Gobierno la abrogación del Decreto Supremo 5203
El departamento de Santa Cruz atraviesa una crisis en la siembra de arroz, debido a la escasez de diésel
Deportes
Las cuentas y los cálculos por lograr uno de los ocho primeros puestos y, en el peor de los casos, no quedar fuera de los veinticuatro para acceder a las eliminatorias previas, ocupan ya parte del tiempo de los clubes que afrontan esta semana la quinta jornada de la Liga de Campeones.
El estadio Félix Capriles vivirá una doble jornada hoy. La tarde futbolera iniciará con el partido entre Universitario de Vinto y Always Ready
Wilstermann hoy cumple 75 años de vida institucional, en medio de una sus peores crisis económicas
San Antonio ayer cayó por 1-0 ante Real Tomayapo, en el duelo por la fecha 22 del Campeonato Clausura
Wilstermann inició sus festejos por sus 75 años de vida institucional con una victoria por 0-1 en su visita a Royal Pari
El fondista potosino Carlos Colque conquistó la medalla de bronce en la prueba 10 Km U20 durante el Campeonato Sudamericano
Opinión

Las informaciones que se difunden al público acerca de lo que ocurre en los recintos penitenciarios del país están generalmente marcadas por las condiciones de hacinamiento que soportan los privados de libertad, los episodios de violencia y otros aspectos de la vida detrás de las rejas.

Puntos de Vista

Viajar más de 30 horas en un avión caro para llegar a Moscú, como hizo Luis Arce, y decir que quiere apoyar la multipolaridad en el mundo y acabar con la tiranía del dólar, es un desatino o directamente una estupidez.

Salvo que lo importante no haya sido que asista a la reunión del BRICS, sino que deje el país abandonado, en manos de los narco-bloqueos ordenados por el cocalero Morales, única y exclusivamente en el departamento de Cochabamba.

Viajar más de 30 horas en un avión caro para llegar a Moscú, como hizo Luis Arce, y decir que quiere apoyar la multipolaridad en el mundo y acabar con la tiranía del dólar, es un desatino o directamente una estupidez.

Salvo que lo importante no haya sido que asista a la reunión del BRICS, sino que deje el país abandonado, en manos de los narco-bloqueos ordenados por el cocalero Morales, única y exclusivamente en el departamento de Cochabamba.

Muchas personas que nos honran en leer nuestras notas aeronáuticas nos han pedido que les hagamos conocer los vuelos más largos que hay en la actualidad en el mundo y las velocidades de las aeronaves de antes y actuales. Empezaremos haciéndoles conocer las velocidades de las aeronaves solo de la era jet siendo la del Concord, de 2.100 kilómetros por hora (KPH), con relación al suelo velocidad que ninguna aeronave ha podido superar ni la mitad de esa velocidad.

Muchas personas que nos honran en leer nuestras notas aeronáuticas nos han pedido que les hagamos conocer los vuelos más largos que hay en la actualidad en el mundo y las velocidades de las aeronaves de antes y actuales. Empezaremos haciéndoles conocer las velocidades de las aeronaves solo de la era jet siendo la del Concord, de 2.100 kilómetros por hora (KPH), con relación al suelo velocidad que ninguna aeronave ha podido superar ni la mitad de esa velocidad.

En el debate sobre la posición estratégica de un país, surge la clásica disyuntiva: ¿es mejor ser cabeza de ratón o cola de león? Con la reciente incorporación a los BRICS, el presidente Luis Arce Catacora parece haber optado por lo segundo. Sin embargo, queda por ver cuán fuerte es el león que hemos elegido y cómo se desenvolverá en una selva siempre impredecible.

En el debate sobre la posición estratégica de un país, surge la clásica disyuntiva: ¿es mejor ser cabeza de ratón o cola de león? Con la reciente incorporación a los BRICS, el presidente Luis Arce Catacora parece haber optado por lo segundo. Sin embargo, queda por ver cuán fuerte es el león que hemos elegido y cómo se desenvolverá en una selva siempre impredecible.

Bolivia vive en crisis permanente, marchando al abismo para detenerse, desandar camino y reemprenderlo en igual dirección. Una y otra vez. Como un adicto a la adrenalina, “la hormona del estrés”, indispensable para vivir. A veces, hasta morir. Al final del siglo XX, esa incesante dinámica se alimentó de resentimientos nuevos, invencibles. Como el racial. 

Bolivia vive en crisis permanente, marchando al abismo para detenerse, desandar camino y reemprenderlo en igual dirección. Una y otra vez. Como un adicto a la adrenalina, “la hormona del estrés”, indispensable para vivir. A veces, hasta morir. Al final del siglo XX, esa incesante dinámica se alimentó de resentimientos nuevos, invencibles. Como el racial.